DIN MONTØR KENDER DIN MASKINE
Hos Anker Bjerre i Lemvig har vi mødt værkfører Jens Møller til en snak om vedligeholdelse af en T7 315 med 1800 driftstimer, hvis primære opgaver er at køre plov, stor harve og lidt såmaskine.
Netop for en traktor med denne type arbejdsopgaver, er det enormt vigtigt at transmissionerne ikke bliver pakket op med jord og halm under f.eks. pløjning. Er dette tilfældet, kan transmissionerne ikke komme af med varmen, som opstår under de høje driftstemperaturer, og transmissionen vil fejle, hvilket medfører nedsat kapacitet.
Ved selv at sørge for daglig rengøring omkring transmissionen, med f.eks. en luftpistol, har man som kunde dog selv mulighed for at slippe for at få besøg af enten Jens eller en af hans montører i marken. Så kan man vente med at se dem, til når traktoren alligevel skal til vedligeholdelse på værkstedet.
Traktorens køler kan også være pakket sammen, så der ikke kan komme luft igennem maskinen. Så når Jens har traktoren inde på værkstedet, tilbyder han som regel kunden en rengøring af både køleren og transmissionerne, da kunderne sjældent selv er opmærksomme på vigtigheden af dette.
Derudover bliver der i forbindelse med vedligeholdelsen, skiftet transmissionsolie og motorolie på traktoren. Her bliver bundproppen altid tjekket for større metalspåner, hvilket kan skyldes et problem i lejerne, koblingen eller gearene. Dette hører dog til sjældenhederne, men det bliver tjekket, så kunden kan køre i marken med ro i sindet. En erfaren New Holland montør kan ved dette tjek fange flere potentielle driftsstop, som en kunde ellers ikke ville have været opmærksom på, hvis vedkommende selv stod og tappede olien af i maskinhuset.
Det trænede øje
Når en erfaren New Holland montør skifter f.eks. filtre på en traktor, observeres også andre dele i maskinen, som måske er gået løs eller trænger til at blive skiftet. Dette kan være alt fra spændebånd på et rør, der er gået løs, til en rem, der trænger til at blive udskiftet. Så ved vedligeholdelse holder montøren sig ikke kun til sin standard-tjekliste, han er i lige så høj grad visuelt orienteret på alle afkroge af maskinen.
Nogle kunder vælger at springe filterskiftet over, men det kan have store konsekvenser, hvis f.eks. luftfilteret bliver så kompakt, at det ikke længere kan suge luft ind til motoren. Hvis det sker, melder traktoren fejl, og drosler motoreffekten ned. Og et skift af luftfilteret er nødvendigt, for hvis kunderne selv prøver at blæse luftfilteret rent, ødelægger man filterets indre og evnen til at filtrere. Især i sandjord er luftfilteret særligt udsat, hvorfor man i egne med sandjord - og dermed meget støv i luften ved markarbejde - bør være særligt opmærksom på sine maskiners luftfiltre.
Under vedligeholdelse tjekkes også traktorens hjullejer for slør, hvilket kan opstå på T7-modeller, hvis traktoren kører med frontlæsser eller noget tungt i frontliften. Traktoren kontrolleres for slør ved at løfte traktoren fri fra underlaget og mærke efter, om hjulene kan vippe frem og tilbage. Hvis dette er tilfældet, har traktorens aksler slør, og hjullejerne spændes op eller skiftes. Udover slør på hjullejerne tjekkes der også for slør på traktorens midterleje, hvilket gøres med et brækjern. Hvis der er slør i midterlejet repareres det, så kunden undgår en endnu større reparation på akslerne.
Hvis traktoren er udstyret med centralsmøring, kontrolleres alle smørenipler for, om de trækker fedt til smørepunkterne eller ej. Generelt anbefaler Jens centralsmøring til bl.a. akslerne, affjedringer og styretøjet. På den måde er der sørget for, at smørepunkterne får et klat fedt på baggrund af foruddefinerede intervaller på centralsmøringen. Risikoen ved centralsmøringen er selvfølgelig, at kunden ikke kommer rundt om maskinen på daglig basis og dermed har mulighed for at opdage afbrækkede slanger, utætheder osv. Men som Jens siger, ”Det skal være nemt, men den daglige kontrol foretages af traktorføreren, evt. ved at gå en tur rundt om traktoren, når der tankes diesel – og ellers bruge tiden effektivt, når det er sæson”.
Som det sidste kalibreres traktoren ved, at montøren tilslutter sin computer til traktoren. Hvis der på computeren konstateres hyppige fejl, så kontrolleres den pågældende føler og udskiftes, hvis den er gået i stykker.
Efter cirka en dag på værkstedet kan traktoren køre derfra og tilbage i drift, med vished om at den har været i de bedste hænder og er blevet tjekket fra A til Z.