NÄR SKÖRDEN SKA IN
2021 var året då ett av Sveriges största lantbruksföretag, skulle byta ut sina tre gamla New Holland tröskor mot tre nya CR 10.90. Företaget heter SkaberNäs och det är alltså inte nytt för dem att köra New Holland tröskor på sina fält. Men, vad är då SkaberNäs?
SkaberNäs HB bildades 2006 genom en sammanslagning av Skabersjö Gods och Näsbyholms Fideikommiss. 2011 trädde Börringe Kloster AB in som partner i bolaget och 2015 välkomnades även Havgård som en del av SkaberNäs HB. Totalt brukar bolaget cirka 2800 hektar i sydvästra Skåne. SkaberNäsdrivs enligt profitshare-modell där man sprider sinodlingsrisk över en större areal, får bättre utnyttjandeav maskiner och en större samlad kompetens.
New Holland tröskorna
En tröska på SkaberNäs avverkar cirka 850 hektar per säsong och därmed används den flitigt. Man tröskar olika sorters gräsfrö, som rajgräs, samt spannmål och oljeväxter som säljs vidare till olika företag för förädling till bland annat gräsmattefrö och rapsolja. Därför menar Sören Tang, som är VD på SkaberNäs, att det är viktigt att den tröskade råvaran håller en hög kvalitet. Utöver det är även komfort och arbetsmiljö i maskinen viktigt, eftersom föraren tillbringar många timmar i hytten.
”Vi har varit nöjda med våra gamla New Holland maskiner och vi vill gärna upprepa framgången” berättar Sören Tang, så det är ingen stor överraskning att det åter blev gula maskiner på fälten hos SkaberNäs. Sören Tang hämtade inte bara in offerter från New Holland, eftersom kapacitet, kvalitet och service är viktigare än själva märket. ”Det som gjorde att vi beslutades oss för New Holland igen är den goda servicen och framförallt ett mycket bättre arbete; renare frö och högre kvalitet, samt högre kapacitet, berättar Sören Tang.
Hos SkaberNäs följer man maskinerna när de är på service. Det är Agro Maskiner som sköter servicen av tröskorna, men de gör det i samarbete med den enskilda tröskans egna förare. På så sätt får föraren goda råd från serviceteknikern, så att han uppnår bättre köregenskaper och bättre underhåll av maskinen. Samtidigt får serviceteknikern även direkt input från föraren och får under resans gång veta om föraren lagt märke till något speciellt under tröskningen. Det ger en god synergi åt båda håll och påså sätt upp når båda parter bästa möjliga resultat; en mer djupgående servicekontroll och bättre utnyttjande av tröskans egenskaper.
Nästa gång det är dags för SkaberNäs att byta ut sina tröskor, hoppas vi på New Holland att vi åter igen kan leva upp till SkaberNäs höga standard och att det även i fortsättningen kör gula maskiner på deras fält.