LÆSSERNE
PÅ SUKKERFABRIKKEN

På Lolland, i den sydlige del af Danmark, ligger Nakskov Sukkerfabrik. Et område med bygninger, der kan dateres tilbage til 1800-tallet, bygninger som i dag stadig putter sig blandt de nyere industribygninger. Men hvad har dette at gøre med New Holland?

I 10 år har Nakskov Sukkerfabrik haft et entreprenørfirma til at stå for alle deres store maskiner, i de fire måneder om året, hvor der er sukkerproduktion. Men selvom det på daværende tidspunkt var en god ide at outsource læssemaskiner, traktorer og andet udstyr, så er tiderne skiftet. Alt dette har vi talt med Anders Jørgensen-Juul om. Han er chef for projektafdelingen hos Nordic Sugar, på Nakskov Sukkerfabrik. Hans holdning til at outsource disse maskiner var derfor: ”Hvorfor ikke øge fleksibiliteten i det daglige arbejde ved selv at styrebrugen af maskinerne og samtidigspare penge?”.

DET BEDSTE MATCH
​Tanken om at få egne maskiner, ledte til at Anders Jørgensen-Juul og hans team gik på markedet efter en leverandør. Der havde de blandt andet kig på hjullæsere fra Volvo og Komatsu, men af en sidevej hørte de om at Johannes Mertz også kunne levere læssemaskiner, nemlig New Holland. Denne information var blandt andet interessant, da Nakskov Sukkerfabriker en lokal forankret virksomhed, der bruger og støtter de lokale leverandører.

​Efter en gennemgang af de forskellige mærker, fandt de frem til det mærke der levede bedst op til deres krav. ”Vi fandt ud af alle de gode features der var på maskinerne og noget der gjorde en forskel, var kabinens udformning hos New Holland” fortæller Anders Jørgensen-Juul.

​

Derudover fremhæves placeringen af motoren, der er rykket meget langt tilbage, hvilket gør maskinen mere stabil og bruger mindre kraft på at holde sig selv i den rigtige position. Det gjorde også en stor forskel for Anders Jørgensen-Juul og hans team at vide, at den motor der sidder i hjullæsserne, er den samme som den der sidder i T7 traktor-serien. Dette betød større kendskab til motoren, når den skulle gennemgås af en montør.

Hjullæsserne fra New Holland er dog blevet leveret med nogle tilpasninger, som justerede joystick – et til at køre og dreje med, det andet kun til skovlen. Derudover har hjullæsserne vand i dækkene, for at give dem mere tyngde, da de på sukkerfabrikken gerne vil ​

havemulighed for at køre med større skovle end dem maskinen normalt er udstyret med, og samtidig få en maskine der er meget stabil under læsning af lastbiler. Derudover har hjullæsserne fået flydende sæder, der skal sørge for at føreren ikke får de stød der kommer, når hjullæsseren kører ind i en bunkemed roer, det giver en større komfortved arbejdet med hjullæsserne.

FIRE MÅNEDERS ARBEJDE OM ÅRET
Selve arbejdet med roerne foregår fire måneder om året, hvor der kører 1,4 millioner tons roer gennem produktionen. Når hjullæsserne ikke arbejder med roerne udenfor perioden på de 4 måneder, bliver de brugt til flytning af jord, udgravning ved spildevandsbassinet, til småreparationer på pladsen og vejene, samt som en ekstra stærk gaffeltruck. Det sidste kan lade sig gøre, da de på Nakskov Sukkerfabrik også har indkøbt pallegafler. ”F.eks. den største motor der er på fabrikken, den vejer 10,6 tons. Den løfter man ikkemed en konventionel gaffeltruck. Men der er læssemaskiner jo fantastiske, for den er det intet problem at løfte så stor en komponent” , fortæller Anders Jørgensen-Juul.

​Anders Jørgensen-Juul ved siden af en af de nye New Holland W190D hjullæssere

ARBEJDET PÅ EN SUKKERFABRIK
​Når roehøsten er igang er der rigelig med aktivitet på Nakskov Sukkerfabrik. Der kører 400 til 450 lastbiler igennem om dagen, med hver cirka 30 tons roer. På timebasis bliver der så trukket cirka 530 tons roer ind, der bliver omdannet til cirka 100 tons sukker. Dette sukker er kun hvide krystalprodukter, der pakkes i hhv. bulks eller big bags og leveres til store virksomheder. 

ERFARINGER FRA SÆSONEN2022/23
Det har generelt været en rigtig god sæson, hvor fabrikken har kørt meget stabilt og effektivt. Der blev modtaget ca. 300.000 tons svenske roer ekstraordinært på grund af energikrisen i Europa, som gav en længere sæson end normalt og en øget travlhed. Det betød også at de nye læssemaskiner virkelig blev presset, men de har uden problemer klaret de daglige opgaver. Der var småsnak om at New Hollands hjullæssere kun var beregnet til landbrug og derfor ikke kunne håndtere arbejdet på en fabrik, men de har bevist deres værd. ”Vi har dog lært, at New Holland læssemaskiner skal køres en smule anderledes end de Volvoer, som vi har været vant til. Men med support fra New Holland, har vi fået træning i hvordan læssemaskiner fra New Holland køres optimalt” fortæller Anders Jørgensen-Juul. Der er en vane eller to der skal brydes, når der skiftes fra ét mærke til et andet. Et par af maskinerne havde ved levering en utæthed på hydraulikken samt en aircondition som ikke virkede, men her var Mertz hurtige til at sende en tekniker for at få problemerne løst. ”Vi har også efterfølgende, i samarbejde med Mertz, fået ekstra lys på maskinerne samt installeret centralsmøring på tipskovlene, hvilket skal minimere risikoen for at bevægelige dele ikke får den tilstrækkelige smøring. Det sikrer en lang levetid på udstyret”. Nu er størstedelen af maskinerne rengjort og sat på lager, indtil de igen skal være klar til til den nye sæson der starter i september 2023.

MASKINERNE PÅ NAKSKOV SUKKERFABRIK

2 New Holland TD5 traktorer
3 New Holland W190D hjullæssere

1 Liebherr L506 hjullæsser
2 Liebherr L576 hjullæssere