Of u nu het gazon moet maaien, een hek moet repareren, een afvoer moet graven, sneeuw moet ruimen, de schuur moet uitmesten of een hek moet plaatsen, onze dappere Boomer klaart de klus. Maar zelfs als de taken onder de categorie 'minder veeleisend' vallen, heeft deze machine regelmatig onderhoud nodig.
Daarom spraken wij met technicus Mike den Drijver van New Holland-dealer Voets Tractoren en Werktuigen in Nederland om meer te weten te komen over het onderhoud na 500 uur van een Boomer.
Het eerste deel van het nazicht is een functionele test, waarbij de lichten, remmen, koppeling en hydraulica van de tractor worden getest. Wij maken een testrit met de machine om de verschillende functies te testen terwijl deze in gebruik zijn. Vervolgens wordt de tractor naar de werkplaats gebracht voor een olieverversing en filtervervanging. Alle oude olie wordt uit de motor afgetapt en er worden nieuwe filters in de machine geplaatst.
Bij een onderhoudsbeurt na 500 uur worden de hydraulische filters vervangen om het complexe hydrostatische systeem te beschermen tegen vuil en lucht van buitenaf. Stof en vuildeeltjes kunnen in het hydraulische circuit terechtkomen via de koppeling, bijvoorbeeld wanneer er van werktuig gewisseld wordt. Dit heeft tot gevolg dat het filter verstopt kan raken, waardoor er lucht in het hydraulische systeem kan ontstaan. In het ergste geval kan lucht in het hydraulische circuit ertoe leiden dat de hydrostaat stuk gaat, wat een dure aangelegenheid kan zijn. Het tijdig vervangen van hydraulische filters is daarom van groot belang.
Daarnaast wordt het brandstoffilter, dat onzuiverheden uit de brandstof moet filteren, vervangen. Onze klanten gebruiken verschillende soorten brandstof die op veel verschillende manieren wordt opgeslagen, onzuiverheden en water moeten er dus worden uitgefilterd voordat de brandstof het brandstofsysteem binnenkomt. In het ergste geval kunnen vuildeeltjes leiden tot slechte aandrijving of uitval van het brandstofsysteem. De Boomer is een machine die soms wordt bijgetankt met jerrycans, wat het risico op onzuiverheden in de brandstof verhoogt.
Het motoroliefilter wordt ook vervangen om een goede smering van de motor te garanderen. Het motoroliefilter vangt veel van de afvalstoffen op die door moderne dieselmotoren worden gegenereerd, dus is het belangrijk om ook dit filter tijdens het onderhoud te vervangen.
Ook het externe element van het luchtfilter wordt tijdens dit nazicht vervangen, om te zorgen voor schone lucht voor de verbranding in de motor. De Boomer-serie werkt meestal in veel verschillende omstandigheden, waaronder vaak in een stoffige omgeving.
Wanneer alle filters zijn vervangen, controleren wij de spanning van de riemen. Zelfs als de machine slechts 500 uur heeft gedraaid, kunnen de riemen los gaan zitten, dit punt is daarom eveneens van belang tijdens een nazicht.
Er wordt ook gecontroleerd of de radiator schoon is, want het is belangrijk om zowel de motor als de airconditioning koel te houden. Als de radiator er vuil uitziet, wordt hij doorgeblazen, zodat de lucht er weer vrij doorheen kan. Dit is waar de verstopping optreedt als de tractor in een stoffige omgeving werkt. Stoffige omgevingen laten ook hun sporen na op het cabineluchtfilter, hier wordt het filter gereinigd bij een nazicht na 500 uur en vervangen bij het nazicht na 1.000 uur. Wanneer het cabineluchtfilter wordt gereinigd, wordt het licht doorgeblazen, zodat de werkomstandigheden in de cabine in orde zijn.
Ten slotte worden de smeerpunten van de tractor gesmeerd en dan is hij klaar om als optimale werkkracht terug te keren naar de tuinier, manege, golfbaan, enzovoort.
