KIEROWNIK DS. JAKOŚCI CIĘŻKICH SILNIKÓW I CZĘŚCI REGENEROWANYCH FABRYCZNIE
W FPT INDUSTRIAL.

Jakie są codziennie zadania kierownika ds. jakości Reman?

Moje codzienne slogany rozwoju działalności to ciągłe ulepszanie i rozwiązywanie problemów. I staram się tak kierować moim zespołem, aby pracować nad tymi elementami. Pod względem sposobu monitorowania i rozwiązywania problemów nie wprowadzam rozróżnienia na komponenty nowe i Reman. Zarówno w przypadku części Reman, jak i nowych stosuję dokładnie takie same procedury jakościowe. Zapytacie, jak? Gdy otrzymuję reklamację na część Reman, proszę o odesłanie danego komponentu. Wraz z ekspertami FPT Industrial, którzy zajmują się również nowymi częściami, przeprowadzam analizę komponentu. Jeśli jest dostarczany przez jednego z naszych dostawców, wraz z dostawcą opracowujemy rozwiązanie.

Jak wprowadzacie nowy produkt Reman?

Najpierw, dział marketingu opracowuje uzasadnienie biznesowe, aby poznać możliwości w zakresie sprzedaży. Następnie, przesyłam wstępne dane dostawcy, aby mógł on zaprojektować i zaproponować proces regeneracji przemysłowej takiego komponentu. Tenże proces podlega walidacji z mojej strony – sugeruję zmiany, aby uzyskać zgodność z naszymi normami dla nowych produktów. W tej fazie analizujemy spisany proces technologiczny, określamy dobre i złe strony, elementy, które należy zmienić lub wdrożyć. Później, rozpoczynamy fazę rozwoju: dostawca stosuje uzgodniony proces technologiczny, który ponownie audytujemy, aby sprawdzić, czy dostawca działa zgodnie z zapisanym procesem. Po zakończeniu walidacji przeprowadzamy ostateczny audyt, począwszy od odbioru rdzenia po końcowy produkt Reman gotowy do wysyłki do dealera. Wszyscy nasi dostawcy muszą sprawdzić osiągi
komponentów wysyłanych do klienta.

Jakie są główne zalety FPT Reman względem konkurencji?

Ostatnio analizowałem cztery różne rodzaje silników i dwie skrzynie biegów od różnych konkurentów zajmujących się fabryczną regeneracją części. Chciałem sprawdzić, czy zostały wyprodukowane lepiej niż nasze i jakie są ich osiągi. Procedura zaczyna się od zamontowania silników na stanowisku do prób. My analizujemy osiągi. Przeszliśmy następnie do całkowitego rozmontowania komponentów, aby sprawdzić, co konkurencja wykorzystała do produkcji silnika.

Na chwilę obecną możemy powiedzieć, że FPT jest najlepszym producentem silników Reman, ponieważ jako jedyni opracowujemy nasze silniki. Kto może wiedzieć lepiej od nas jak produkować nasze własne produkty? Jeśli wyprodukowałem i opracowałem oryginalny, nowy silnik, kiedy muszę poddać go fabrycznej regeneracji, wiem o nim wszystko. Konkurencja nie ma dostępu do tych informacji. Jeśli na przykład w okresie życia silnika wprowadziliśmy w nim modyfikacje poprawiającego jakość, mogę wykorzystać tę wiedzę podczas fabrycznej regeneracji silnika. Jeśli silnik jest produkowany od dziesięciu lat, w trakcie których zmodyfikowano jakąś część dla poprawy jakości, podczas fabrycznej regeneracji automatycznie wprowadzam nowy komponent. Dlatego też mogę powiedzieć, że Reman jest czasem lepszy niż nowy, ponieważ stosujemy w nim całą wiedzę, którą zyskaliśmy od początku jego produkcji.

Dlaczego zatem klient powinien kupić część Reman? Ponieważ jakość komponentu Reman jest w pełni zgodna ze specyfikacją nowej części, a czasem nawet lepsza, i jest monitorowana z dnia na dzień. Mamy tak duże zaufanie do jakości naszych silników, że są one objęte 2-letnią gwarancją.

Jaka jest przyszłość Reman?

​Jedyne, co możemy zrobić, to zapewnić zrównoważony rozwój. Na nasze codzienne życie w dzisiejszych czasach duży wpływ ma ochrona środowiska i zrównoważony rozwój. Reman jest odpowiedzą na ten trend. Jest to idealna odpowiedź na redukcję zanieczyszczenia oraz ograniczenie konsumpcji komponentów i surowców, gdyż istniejący rdzeń jest sercem procesu fabrycznej regeneracji. Jednocześnie, znaczące inwestycje pomagają nam optymalizować procesy z wykorzystaniem nowych technologii. Reman musi w przyszłości coraz bardziej się rozwijać. To jest moja wizja i jestem do niej bardziej niż przekonany.