Co z Boomerami ?
JAK PRZEPROWADZANY JEST PRZEGLĄD BOOMERA
Niezależnie od tego, czy kosisz trawnik, naprawiasz ogrodzenie, kopiesz rowy, odśnieżasz, czyścić stodołę, czy stawiasz ogrodzenie, nasz niezawodny ciągnik Boomer sprosta zadaniu. Mimo że te prace mogą wydawać się mniej wymagające, maszyna wciąż wymaga regularnej konserwacji. Dlatego usiedliśmy z technikiem New Holland, aby przyjrzeć się, co obejmuje konserwacja ciągnika Boomer po 600 godzinach pracy.
Test funkcjonalny
Pierwszym krokiem serwisu jest test funkcjonalny, w ramach którego sprawdzane są światła, hamulce, zmiana biegów i hydraulika ciągnika. Test ten przeprowadza się, obsługując maszynę i oceniając jej działanie. Następnie ciągnik jest przewożony do warsztatu, gdzie przechodzi konserwację. W tej fazie wymieniany jest cały olej silnikowy, a maszyna otrzymuje nowe filtry.
WYMIANA FILTRÓW HYDRAULIKI I PALIWA
Podczas serwisu przy 600 godzinach wymieniane są filtry hydrauliczne, aby chronić system hydrostatyczny przed zanieczyszczeniami zewnętrznymi, które mogły przedostać się do obiegu hydraulicznego przez szybkozłącza podczas zmiany osprzętu. Zatkany filtr może prowadzić do wnikania powietrza do systemu hydraulicznego, co może spowodować uszkodzenie hydrostatu, które może być bardzo kosztowny do naprawy.
Dodatkowo wymieniany jest filtr paliwa, który odpowiada za oczyszczanie paliwa z zanieczyszczeń. Biorąc pod uwagę, że nasi klienci używają różnych rodzajów paliwa przechowywanego w różnych warunkach, ważne jest, aby usunąć zanieczyszczenia i wodę zanim paliwo trafi do systemu, gdzie mogłoby spowodować problemy z wydajnością lub nawet awarię. Ponieważ Boomer czasami jest tankowany z kanistrów, ryzyko zanieczyszczeń w paliwie jest wyższe.
filtr oleju
Filtr oleju jest również wymieniany, aby zapewnić optymalne smarowanie silnika, ponieważ zatrzymuje wiele zanieczyszczeń produkowanych przez nowoczesne silniki diesla. Na koniec wymieniany jest zewnętrzny element filtra powietrza, aby zagwarantować czyste powietrze do spalania w silniku, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że ciągniki Boomer często pracują w różnych, pełnych kurzu środowiskach.
SPRAWDZENIE NAPIĘCIA PASKA SILNIKA
Po wymianie wszystkich filtrów sprawdzany jest naciąg paska wentylatora. Mimo że maszyna była w eksploatacji tylko 600 godzin, paski mogą zacząć się luzować, dlatego ta kontrola jest kluczowa.
INSPEKCJA CZYSTOŚCI CHŁODNICY
Czystość chłodnicy jest oceniana, ponieważ odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu optymalnych temperatur zarówno silnika, jak i klimatyzacji. Jeśli chłodnica wydaje się brudna, jest wydmuchiwany, aby zapewnić swobodny przepływ powietrza. Nagromadzenie kurzu jest powszechne w zapylonych środowiskach, co może również wpłynąć na filtr powietrza w kabinie. Dlatego filtr powietrza w kabinie jest czyszczony podczas serwisu przy 600 godzinach i wymieniany przy 1000 godzinach. Podczas czyszczenia filtra powietrza w kabinie ważne jest, aby delikatnie wydmuchiwać filtr, aby utrzymać korzystne warunki wewnątrz kabiny
Na koniec, punkty smarowania w ciągniku są uzupełniane smarem, a maszyna jest gotowa do ponownej pracy...
następny przegląd przy 1000 godzin - Zapraszamy!